10-е ПОКОЛЕНИЕ ЛИНЕЙКИ ШОССЕЙНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ TCR ПОЛУЧИЛО ПРИЗНАНИЕ СМИ!

10-е поколение революционной линейки шоссейных велосипедов TCR недавно было представлено представителям СМИ со всего мира в штаб-квартире Giant Group на Тайване. Разработанная и произведенная на месте с использованием запатентованных композитных материалов и производственных технологий, новая линейка включает одни из самых легких рам в своих категориях и обладает большей эффективностью по сравнению с предыдущими моделями TCR.

Новая линейка включает три серии — TCR Advanced SL, TCR Advanced Pro и TCR Advanced — и является результатом совместных усилий разработчиков продуктов, внутренней команды аэродинамиков, а также спортсменов и техников из команды Team Jayco-AlUla, партнера Giant в WorldTour. Райдеры из команды тестировали финальные версии своих новых велосипедов TCR Advanced SL на предсезонном тренировочном лагере в Испании.

Вся линейка включает инновационные новые функции, такие как внутренняя прокладка кабелей, новая D-образная рулевая труба OverDrive Aero и новые рули и выносы, что стало возможным благодаря передовым методам конструкции.

Рама, колеса, кокпит и другие детали были спроектированы, разработаны и протестированы вместе, чтобы обеспечить наилучшую производительность как система, предоставляя общее качество езды, которое произвело впечатление на редакторов оборудования. Большинство первых обзоров сосредоточились на TCR Advanced SL, который имеет улучшение отношения жесткости к весу на 3,38% по сравнению с предыдущим поколением.

BikeRadar присвоил TCR Advanced SL почти идеальный рейтинг в 4,5 звезды, причем старший технический редактор Уоррен Росситер заявил: «Что касается комфорта, TCR кажется одним из лучших гоночных велосипедов, на которых я ездил». Росситер особо отметил жесткость к весу TCR, добавив: «Новый TCR поднимается с отзывчивостью, которая присуща только самым легким шоссейным велосипедам. Еще лучше, он не кажется тяжелым за свою низкую массу».

Росситер также отметил систему колес CADEX Max 40 WheelSystem как «одну из самых отзывчивых легких систем, на которых я когда-либо ездил».

Большая жесткость рамы означает лучшее прохождение поворотов и отзывчивость на действия райдера, что было широко признано при первых впечатлениях. Пишущий для журнала Cyclist, бывший элитный гонщик и давний автор Ник Сквиллари выразил свое восхищение жесткостью рамы: «TCR был твердым, как скала, при выходе из седла, на подъеме или на ровной дороге, только чтобы следовать траектории, как трассер, возвращаясь вниз», — написал он. «Отзывчивость этого велосипеда я полностью возлагаю на инженеров, которые сделали этот TCR таким исключительным по балансу – что, учитывая его лучшее отношение жесткости к весу среди велосипедов Giant, является не малым достижением».

Джеймс Хуан, глава отдела технологий в Escape Collective, также был впечатлен жесткостью и весом TCR, написав: «Он великолепно отзывчив при спринте, но особенно в сочетании с очень низким весом, он просто фантастичен на крутых подъемах». Хуан также отметил маневренность TCR, написав: «На нем смеешься легко выбирать любую линию, которую захочешь, если есть сцепление, и обратная связь отлично показывает, где это сцепление есть – а где его нет».

В Cycling Weekly технический редактор Стефан Абрам был впечатлен ускорением, обеспечиваемым рамой TCR и системой колес CADEX Max 40 WheelSystem: «Мое самое первое впечатление от нескольких спринтов перед отелем – это просто поразительное ускорение. Несомненно, неудивительно для сборки весом 6,4 кг, но для достижения крейсерской скорости едва ли нужно было прилагать усилия на педали. Более неожиданным было то, насколько хорошо он поддерживал скорость при свободном катании — замедление было заметно медленнее, чем я ожидал. Я думаю, что это в значительной степени благодаря колесам и оптимизациям, которые CADEX внедрил в спицах, фланцах втулки и профиле обода».

Абрам добавил, что он был бы «очень доволен, если бы это был мой единственный велосипед», описав его как «безусловно веселый».

Пишущий для Wielerflits, технический редактор Тис Вийнтьес написал, что TCR предлагает полный пакет. «Велосипед жесткий, но не неудобный; отзывчивый, но не нервный. Этот особый баланс характеристик езды, в сочетании с низким весом, обеспечивает, что TCR является чрезвычайно надежным гоночным велосипедом, который, как и задумывалось, может справиться с любым рельефом и любой нагрузкой».

В своем видео о первых впечатлениях от запуска велосипеда на Тайване Дэвид Артур из YouTube-канала Just Ride Bike резюмировал многие качества нового TCR с долей юмора: «Этот TCR делает езду слишком легкой. Он слишком легкий, слишком жесткий, слишком быстрый. То есть, где вызов? Но, эй, как же весело на нем ездить. Я думаю, Giant делает отличные велосипеды, я люблю их инженерные решения, соотношение цены и качества, их прямолинейный подход к продаже велосипедов. Велосипед фантастический».